საგზაო უსაფრთხოების მიღმა დარჩენილი რეგიონები და ნასვამ პირებთან დამეგობრებული კანონმდებლობა

gurianews.com

საზოგადოება

საგზაო უსაფრთხოების მიღმა დარჩენილი რეგიონები და ნასვამ პირებთან დამეგობრებული კანონმდებლობა

2018 აპრ 17 15:13:51

შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ „გურია ნიუსისთვის“ მიწოდებული ინფორმაციის თანახმად, 2018 წლის 1 იანვრიდან 31 მარტის ჩათვლით, საქართველოში 1430  ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა, რის შედეგადაც 107 ადამიანი დაიღუპა.

როგორც „გურია ნიუსთან“ საუბრისას  "საქართველოს ალიანსი უსაფრთხო გზებისთვის"  თავმჯდომარე,  ეკა ლალიაშვილი ამბობს, აღნიშნული მონაცემები შარშანდელ ამავე პერიოდის მონაცემებს უტოლდება, რეგიონები საგზაო უსაფრთხოების მიღმა არის დარჩენილი და მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად გარკვეული ღონისძიებების გატარებაა საჭირო.

„ყოველწლიურად უნდა ვატარებდეთ საგზაო უსაფრთხოების ასამაღლებელ ღონისძიებებს, რაც  ყოველ წელს წინა წელთან შედარებით უკეთესს გახდის, ანუ შემცირდება ავტოავარიებში დაღუპულთა და მძიმედ დაშავებულთა რიცხვი.

 მიმდინარე წლის 3 თვის მონაცემები თითქმის უტოლდება შარშანდელ იგივე პერიოდის მონაცემებს და ნამდვილად ვერ შევაფასებ დადებითად. იმიტომ რომ ის ერთიანი ხედვა, რაც ევროპულ ქვეყნებს აქვთ და რასაც უნდა მიაღწიონ, ეს არის ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა რაოდენობის განახევრება 2020 წლისთვის.

2011-2020 წლები გამოცხადებული გაეროს მოქმედების დეკადად და ევროპის ყველა ქვეყანა აქტიურად ჩართულია მოქმედებაში, ატარებენ კონკრეტულ ღონისძიებებს, რომ მდგომარეობა გაუმჯობესდეს. ჩვენ ქვეყანაში საგზაო უსაფრთხოების წამყვანი რგოლი ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროა და იგი გზებზე უსაფრთხოების საკითხებში ჩართული სამინისტროებისა და თბილისის მუნიციპალიტეტის წარმომდგენლების კოორდინაციის ფუნქციას ასრულებს. იმ ქვეყნების გამოცდილება, რომლებმაც გზებზე სიკვდილობა რადიკალურად შეამცირეს გვეუბნება, რომ  წამყვანი უწყების ფუნქცია არა მხოლოდ  კოორდინაცია  უნდა იყოს, არამედ  ინდიკატორების განსაზღვრის, მიმდინარე პროცესის მონიტორინგისა და შედეგების ანალიზის ფუნქციაც უნდა გააჩნდეს, რათა დასახული მიზანი (გზებზე სიკვდილობისა და დაშავებულობის შემცირება) მიღწეულ იქნას.

უწყებათაშორისი კოორდინაციის მონაწილე მხოლოდ თბილისის მუნიციპალიტეტია. არც ერთი რეგიონის არ არის ჩართული მიმდინარე პროცესებში და შესაბამისად რეგიონები ფაქტიურად საგზაო უსაფრთხოების მიღმა არის დარჩენილი“, _ ამბობს ლალიაშვილი.

 "საქართველოს ალიანსი უსაფრთხო გზებისთვის" გამგეობის თავმჯდომარე  აღნიშნავს, რომ გზების მშენებლობისას ინფრასტრუქტურული უსაფრთხოების კომპონენტებს არ ითვალისწინებენ, რაც გზებს საფრთხის შემცველს ხდის.

მისი თქმით, საგზაო დეპარტამენტის მიერ გაკეთებულ საერთაშორისო გზებზე თბილისთან შედარებით საგზაო შემთხვევების რიცხვი დაბალია, თუმცა, ორჯერ მაღალია დაღუპულთა რაოდენობა.

„გზების მშენებლობისას როგორც დედაქალაქში, ასევე, რეგიონებში, ინფრასტრუქტურულ უსაფრთხოების კომპონენტის გათვალისწინება ნაკლებად ხდება. საგზაო დეპარტამენტი აკეთებს საერთაშორისო მნიშვნელობის გზებს, სადაც თბილისთან შედარებით საგზაო შემთხვევების რიცხვი დაბალია, თუმცა, ორჯერ მაღალია დაღუპულთა რაოდენობა, რაც ნიშნავს, რომ ეს გზები უსაფრთხო არ არის. მსოფლიო ბანკის სტანდარტებით, ინფრასტრუქტურის მშენებლობის 10% ამ გზების უსაფრთხოების კომპონენტში უნდა იქნას გათვალისწინებული“, _ ამბობს ის.

როგორც ლალიაშვილი „გურია ნიუსთან“ საუბრისას აღნიშნავს, ჯანდაცვის სამინისტროსა და შინაგან საქმეთა სამინისტროს შორის ინფორმაციის გაცვლა არ ხდება, რაც ბადებს ვარაუდს, რომ რეალურად ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად უფრო მეტი ადამიანი იღუპება, ვიდრე შინაგან საქმეთა სამინისტროს სტატისტიკაშია აღწერილი.

„სტატისტიკური მონაცემები კი არის აღრიცხული, მაგრამ რამდენი ადამიანი იღუპება ზუსტად არ ვიცით, რადგან თუ ადამიანი საავადმყოფოში გადაიყვანეს და ავტოსაგზაო შემთხვევიდან 24 საათის შემდეგ გარდაიცვალა, ის უკვე აღარ არის შესული სტატისტიკაში. ამიტომ სავარაუდოა, რომ უფრო მეტი ადამიანია დაღუპული. არ არის ერთიანი ელექტრონული ბაზა, სადაც ინფორმაციის გაცვლა მოხდება ჯანდაცვის სამინისტროს და  შსს-ს შორის, ასევე რეგიონებში არ ხდება სრულყოფილად სტატისტიკის შეგროვება. ასეთი ჩაშლილი  სტატისტიკის არ არსებობა კი ხელს გვიშლის, რომ დავინახოთ ის სურათი, რაც რეალურად გვაქვს და პრობლემის აღმოსაფხვრელად ვიბრძოლოთ.  ასევე მნიშვნელოვანია, როცა სტატისტიკაზე ვსაუბრობთ, ვიცოდეთ შემთხვევა რისი ბრალია. ავტოსაგზაო შემთხვევა ყოველთვის ბრალდება მძღოლს. რიგ შემთხვევაში საგზაო შემთხვევა შესაძლოა გამოწვეული იქნას ავტომობილისა თუ ინფრასტრუქტურის გაუმართაობით.

ადამიანზეა მორგებული ქალაქის გარემო თუ ის ორიენტირებულია ადამიანზე, ეს იქნება გადასასვლელები თუ ტროტუარები, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი თუ სუფთა ჰაერი ქალაქში. ზოგ ადგილას დედაქალაქში უწყვეტი მოძრაობის გზაზე არის ზებრა გადასასვლელები შუქნიშნის გარეშე დახაზული, რაც მაღალ რისკს ქმნის ქვეითებისთვის. უნდა ანალიზი გავუკეთოთ იმას, შეიძლება თუ არა კონკრეტულ ადგილას ზებრის დახაზვა“, _ ამბობს ლალიაშვილი და აღნიშნავს: „შარშან გატარებულმა ქულათა სისტემის რეფორმამ, მართალაც მაღალი  შედეგი  მოგვცა, თუმცა მიმდინარე წელს საგზაო უსაფრთხოების მიმართულებით ვერ ვხედავ ისეთ ხელშესახებ რეფორმას, რომელიც დარწმუნებით გვათქმევინებს მომასწავებელ პროგრესზე. მგზავრთა უსაფრთხოდ გადაყვანაზე უმნიშვნელოვანესია რეგულაციების შემოღება. ეს იქნება სამგზავრო სავარძლები ბავშვებისთვის თუ უკანა ღვედები.

ავტოსაგზაო შემთხვევების არასრული აღწერით გამოწვეული პრობლემების შესახებ საუბრობს „გურია ნიუსთან“ ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის თავმჯდომარე, დათო მესხიშვილი.

 „სტატისტიკა, სამწუხაროდ, სრული არასოდესაა. გარდაცვალებულთა რაოდენობას ვიგებთ, მაგრამ ავტოავარიის გამომწვევი ზუსტი მიზეზის შესახებ ინფორმაცია არ გვაქვს. ეს აუდიტის დასკვნამაც დაადასტურა. მანევრირება, სიჩქარის გადაჭარბება, ნასვამი პირი საჭესთან _ ეს ზედაპირული ცოდნაა და არ გვაძლევს საშუალებას, კონკრეტული პრევენციული ღონისძიებების გასატარებლად. შსს-მ უნდა მიიღოს დროული გადაწყვეტილება, რომ დაინერგოს სისტემა სტატისტიკის წარმოების, რაც საშუალებას მოგვცემს ვიცოდეთ ავტოსაგზაო შემთხვევების ზუსტი მიზეზი“.

ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის თავმჯდომარე კანონმდებლობაში არსებულ პრობლემებზე და საჭირო ცვლილებებზე საუბრობს.

მისი თქმით, საქართველოში არსებული კანონმდებლობა ნასვამ პირებთან დამეგობრებულია.

„ვფიქრობ, კანონმდებლობაში არის პრობლემები და ცვლილებებია საჭირო. ჩვენ არ ვიყავით მომხრე, რომ 100-ლარიანი ჯარიმა სიჩქარის გადაჭარბებისთვის 50 ლარი გამხდარიყო. სიჩქარის გადაჭარბებისთვის ჯარიმა არის ცოტა და  არ ითვლება მძიმე დანაშაულად. ასევე, პირებთან. ევროპულ ქვეყნებს თუ შევადარებთ ძალიან დამეგობრებული კანონმდებლობა გვაქვს ნასვამ პირებთან, რომლებსაც პოტენციური მკვლელები ეწოდება. 6 თვით მართვის უფლების შეჩერება და 3 თვის  შემდეგ გამოტანა მართვის მოწმობის ან ჯარიმით ან შეწყალების აქტით, რაც საპატრულო პოლიციას შეუძლია, რომ გამოწეროს თავისთავად ცხადია, რომ არის ძალიან დამეგობრებული ნასვამ პირებთან“, _ ამბობს მესხიშვილი.

მისი თქმით, უნდა მოხდეს „შავი წერტილების“ განსაზღვრა, რომ ზუსტად განისაზღვროს ავტოსაგზაო შემთხვევა მძღოლის უყურადღებობის ბრალია თუ არასწორად მოწყობილი ინფრასტრუქტურის.

„მნიშვნელოვანია, შავი წერტილების განსაზღვრა, რაც ბევრია. მაგალითად, ბათუმში არის ერთი კონკრეტული ადგილი, სადაც სულ ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევა, თბილისში არის რამდენიმე ასეთი ადგილი. როგორც წესი, მძღოლია ხოლმე დამნაშავე, მაგრამ არ ხდება  შესწავლა. მძღოლი შეიძლება აშავებდეს, მაგრამ ინფრასტრუქტურა უნდა იყოს ისე მოწყობილი, რომ მძღოლის დანაშაულმა არ გამოიწვიოს მსხვერპლი. ამ მიმართულებით პრევენციას არ ვახდენთ, თბილისში, მაგალითად, შსს-დან ვიცით ბელიაშვილის ქუჩა, სადაც ბევრი ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება, მაგრამ ქუჩის გარდა ჩვენ უნდა ვიცოდეთ კონკრეტული წერტილი, სადაც უნდა გადიოდეს ექსპერტთა ჯგუფი. ეს შეიძლება იყოს გარეგანათების,  გამწვანების, შუქნიშნების სპეციალისტი ან სხვა ინფრასტრუქტურის და უნდა იგეგმებოდეს პრევენციული ღონისძიებები. სამწუხაროდ, ეს მექანიზმი არ მუშაობს და ზოგადად, ძალიან ბევრი პრობლემა გვაქვს. ვფიქრობ, რომ არასამთავრობოები უახლოეს პერიოდში კომუნიკაცია გვექნება შინაგან საქმეთა სამინისტროსთან, სადაც ამ დეტალების გარჩევას ვეცდებით და გარკვეული რეკომენდაციები მიწოდებას“, _ ამბობს მესხიშვილი.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


ნახვა: 163


 ახალი ამბები
  • ბერა ივანიშვილი დაოჯახდა _ ვინ არის მისი რჩეული"და რაც აქამდე იყო ჩემი და შენი, დღეს გახდა ჩვენი" _ ეს ტექსტი და ფოტო ბერა ივანიშვილმა სოციალურ ქსელში რამდენიმე წუთის წინ გამოაქვეყნა, რომელსაც თან ქორწინების ბეჭდის სმაილი ახლდა. ივანიშვილს არ დაუკონკრეტებია, ვინ გახდა მისი რჩეული, თუმცა, როგორც “გურია ნიუსმა” გაარკვია, ის ნანუკა გუდავაძეა. ნანუკა გუდავაძე მოდის ბლოგერია და 14 წლის ასაკში ბიჭოლას სახე ... ...
  • ,,ეკონომიკური კატასტროფა“_ ეკონომისტი მარიხუანის კულტივირების შესახებ კანონპროეტის წინააღმდეგეკონომიკის ექსპერტი, პროფესორი ლია ელიავა მარიხუანის კულტივირების შესახებ კანონპროექტის წინააღმდეგია. მისი თქმით, ინიციატივის დამტკიცების შემთხვევაში საქართველოს ეკონომიკური კატასტროფა ემუქრება. როგორც ელიავა აცხადებს,  გაუგებარია, საქართველოს ხელისუფლება რატომ ინტერესდება მარიხუანის ვაჭრობით მაშინ, როცა განვითარებული ქვეყნების დიდი ნაწილი ნარკოტიკების წარმოებას ებრძვის _აღნიშნულ საკითხზე ელიავა ,,გურია ნიუსთან“ საუბრობს. ,,კატეგორიული წინააღმდეგი ვარ ნებისმიერი ნარკოტიკული ნივთიერების არა მარტო ექსპორტის, არამედ მისი წარმოების. თავი რომ დავანებოთ, ერის სიჯანსაღეზე საუბარს ეკონომიკურად ქვეყნისთვის ეს იქნება კატასტროფა. ფაქტობრივად, საქართველოს არა მარტო ეკონომიკა, არამედ მუშახელიც დაკნინდება.  მინდა, გაგახსენოთ ჩინეთის მაგალითი, სადაც ევროპამ შეიტანა დიდი ოდენობით ნარკოტიკი ოპიუმი, რის შემდეგ ჩინეთმა დაიწყო დეგრადირება, ქვეყანა ქვეყანას აღარ გავდა და იყო უღარიბესი გაუბედურებული სახელმწიფო მანამდე, სანამ არ აიკრძალა ყოველგვარი ნარკოტიკის მოხმარება. ნარკოტიკი არის არა მარტო წმინდა სოციალური პრობლემა, არამედ ეს გახდება ეკონომიკური პრობლემაც. ადამიანი, რომელიც არის თრობაში, ის, როგორც მუშაკი, როგორც ეკონომიკური ერთეული არის უვარგისი, შესაბამისად, საქართველო დგას იმ საფრთხის წინაშე, რომ დაკარგოს არა მარტო ის მწირი წარმოება, რაც დღეს გვაქვს, არამედ მომავალშიც ვეღარ განავითაროს თავისი თავი. რატომ კეთდება აქცენტი მარიხუანის ექსპორტზე? ერთადერთი მიზეზის გამო, ეს არის ეროვნული ბანკის ინტერესი, მას მიბმული აქვს ლარის მოცულობა უცხოური ვალუტის მოცულობასთან და გარდა ამისა, უცხოურ ვალუტას ის აკუმულირებს და შეუძლია გაიტანოს საზღვარგარეთ, დააბანდოს ფასიან ქაღალდებში, მეორე ინტერესი ეს არის კომერციული ტიპის ინტერესი. მთავრობა უნდა ხედავდეს, რომ არასწორი ნაბიჯი დაღუპავს ქვეყანას ქართველ მოსახლეობას. უცხო ქვეყნის მაგალითები რომ მოჰყავთ, მათ გააჩნიათ ამ ნარკოტიკების მოხმარების შეზღუდვის მექანიზმები, საქართველოში კი ასეთი მექანიზმები არ არსებობს. ფული, რომელსაც მიიღებს სახელმწიფო, ის არ იქნება საინვესტიციო ფული, ის შეიჭმევა. საქართველო არის ერთი მართვადი ქვეყანა, რომელსაც იმას აკეთებინებენ, რაც უნდათ, ყველა ცივილიზებული ქვეყანა ებრძვის ნარკოტიკების მოყვანას.  არ ვიცი, რა მოსდის ამ ხელისუფლებას. ქვეყანა აშკარად იღუპება, გარდა იმისა, რომ ჩვენი ეკონომიკური მდგომარეობა უარესდება, ფასები იზრდება და იმის მაგივრად, რომ ამ საკითხებს მიხედონ, სამარცხვინო ნარკოვაჭრობას ეწევიან“, _ გვითხრა ელიავამ. კანონპროექტის განხილვა, რომელიც ექსპორტზე გატანის მიზნით, მარიხუანის წარმოებას ითვალისწინებს, პარლამენტმა საერო და სასულიერო პირების პროტესტის გამო დროებით შეაჩერა. ჯერჯერობით, უცნობია, როდის დაუბრუნდება პარლამენტი კანონპროექტის ... ...
  • თბილისის მეტროს მოძრავი შემადგენლობები პიკის საათებში სამწუთიანი შუალედით იმოძრავებენახალ სასწავლო წელთან დაკავშირებით, თბილისის მეტროს მოძრავი შემადგენლობები  პიკის საათებში სამწუთიანი შუალედით იმოძრავებენ, _ ამის შესახებ თბილისის მერმა კახა კალაძემ დედაქალაქის მთავრობის სხდომაზე განაცხადა. მისი თქმით, დროის შუალედის შემცირება მეტროს მოძრავი შემადგენლობის მოდერნიზაციის პროექტის ფარგლებში გახდა შესაძლებელი. „პრობლემა იყო ის,  რომ პიკის საათებში მოქალაქეებს 5-6 წუთი ლოდინი უწევდათ, რაც სერიოზულ დისკომფორტსა და პრობლემას წარმოადგენდა. შესაბამისად, მივიღეთ გადაწყვეტილება, რომ სარეაბილიტაციო პროექტის ფარგლებში, რომელიც მიზნად ისახავს მეტროს ვაგონების მთლიან განახლებას,  მეტროს სამი ოთხვაგონიანი ახალი შემადგენლობა დაემატება, რომელიც „ახმეტელის თეატრი“ - „ვარკეთილის“ ხაზზე იმოძრავებს და ერთი სამვაგონიანი შემადგენლობა საბურთალოს ხაზზე. ეს მოგვცემს შესაძლებლობას, რომ პიკის საათებში, როდესაც ყველაზე ბევრი მგზავრი გადაადგილდება, მოცდის ინტერვალი  სამ წუთამდე შევამციროთ“, - განაცხადა კახა კალაძემ.  თბილისის მერის თქმით, მომდევნო წლების განმავლობაში, ყოველწლიურად, ოთხი ახალი შემადგენლობის დამატება იგეგმება. „მომდევნო წლების განმავლობაში, ვაპირებთ ახალი შემადგენლობების დამატებას. ასევე, ვგეგმავთ ძველი ვაგონების მოდერნიზებას და გვინდა, რომ მეტრო მგზავრებისთვის ერთ-ერთი კომფორტული საშუალება იყოს.  ტრანსპორტის პოლიტიკა მიმართულია იმისკენ, რომ საზოგადოებრივი  ტრანსპორტი, მაგალითად, ავტობუსების არსებული პარკი, რაც მოძველებულია და მძიმე მდგომარეობაშია, 2019 წლისთვის მთლიანად განახლდეს“, - განაცხადა კახა კალაძემ. მისივე განმარტებით, მომდევნო წლებში, მეტრო თბილისელებისთვის ერთ-ერთი გამორჩეულად კომფორტული და სწრაფი ტრანსპორტი ... ...
  • “ამბის გამტანიც არ გასულა დღეს ჯუმათიდან?“ _ რომელ სოფელში რა პრობლემები შექმნა სტიქიამოზურგეთის მუნიციპალიტეტის სოფელ ჯუმათში მცხოვრები მაკა ჩხარტიშვილი ამბობს, რომ სოფელში მძიმე მდგომარეობაა და ადგილობრივი ხელისუფლების წარმომადგენლები პრობლემების მოგვარებას გაურბიან. “ამბვის გამტანიც არ გასულა დღეს ჯუმათიდან? სასმელი წყალი და მედიკამენტები მაინც გამოგვიგზავნეთ ვერტმფრენით. ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის მერიაც წაიღო წყალმა?“ _ ამბობს ჩხარტიშვილი. როგორც სოფელში გვითხრეს, ორშაბათს მოსულმა უხვმა ნალექმა ჯუმათის ტერიტორიულ ერთეულში გზის სავალი ნაწილი დააზიანა, რის გამოც შეწყვეტილია მოძრაობა. ასევე, დაზიანდა ერთ-ერთი ქვესადგური, რომლის გამო შუქი არ მიეწოდება ადგილობრივებს. ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის მერიის პრესსამსახურის უფროსის, ეკატერინე მგელაძის თქმით, სოფელ ჯუმათში წყალმიმღები არის დაზიანებული სათავე ნაგებობაზე, ასევე, მოჭარბებული ნალექის გამო გზა არის ამორტიზებული, ელოდებიან წყლის ნაკადის დაწევას, რის შემდეგაც დაიწყება გზის სარეაბილიტაციო სამუშაოები და ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის წყალმომარაგების კომპანია  შპს “სატისი“ დაიწყებს წყალმიმღების აღდგენას. მისივე თქმით, ენერგოპრო ჯორჯიას წარმომადგენლებს დაწყებული აქვთ ქვესადგურზე არსებული პრობლემების მოგვარება.  თუ რა ზარალი მიაყენა 17 სექტემბერს, ორშაბათს უხვმა ნალექმა ოზურგეთის მუნიციპალიტეტს, ჯერჯერობით, უცნობია, ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის მერიის შესაბამისი სამსახურების მიერ შექმნილია სპეციალური შტაბი და მიმდინარეობს ზარალის აღწერა. ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის მერიის პრესსამსახურის მიერ მოწოდებული ინფორმაციით, განსაკუთრებით დაზარალდა შრომის თემში ორმეთის, ხრიალეთის, ვაკისა და ოხოჯურის უნბნები. ხიდების დაზიანების შედეგად გარესამყაროს მოწყდა რამდენიმე ოჯახი, მოთხრილია ხეები, ელექტროგადამცემი ბოძები, დაღვარულია გზები და ჩამოწოლილია მეწყერი. დაბა ურეკში მდინარე კუჩხას ადიდების შედეგად დაიტბორა წერეთლის, მესხისა და დუმბაძის ქუჩები. ადგილობრივებს დაეტბორათ საცხოვრებელი სახლები. კონჭკათის ტერიტორიულ ერთეულში მოთხრილია ხეები, დაღვარულია გზები, რამდენიმე ადგილას განვითარდა მეწყრული პროცესი. მერიაში ჩამოწვა მეწყერი, დაიღვარა გზები გოგორეთისა და ნაღობილევის უბნებში. ნატანების ადმინისტრაციულ ერთეულში მე-13, მე-6 და წითელსხივისა და ჯაფარეულის უბნებში დაიღვარა გზები, რის გამოც, ტრანსპორტით გადაადგილება შეუძლებელია. სოფელ ოზურგეთში ცხომელიძეების და თოხაძეების უბანში მწყობრიდან გამოვიდა სანიაღვრე არხები. დაიტბორა რამდენიმე უბანი. თხინვალის ტერიტორიულ ერთეულში დაიღვარა გზები და მწყობრიდან გამოვიდა სანიაღვრე არხები. ბოხვაურის ადმინისტრაციულ ერთეულში მოშლილია ჯებირები, დატბორილია ჩაის ფაბრიკისა და სკოლის მიმდებარე ტერიტორია. ბაილეთის ადმინისტრაციულ ერთეულში ჭანიეთურის უბანში დაზიანდა ხიდი და საუბნო გზები. დაბა ნარუჯაში დაზიანდა ადმინისტრაციული შენობის კიბის საყრდენი ნაწილი, სანიაღვრე არხების მწყობრიდან გამოსვლის შედეგად დაიტბორა გზები და რამდენიმე მოსახლის საცხოვრებელი ... ...
  • ,,პატრიოტთა ალიანსი“ იშლება _ ფრაქციის წევრები საპარლამენტო თანამდებობებს ვეღარ დაიკავებენპატრიოტთა ალიანსი იშლება, ფრაქციიდან წასვლის გადაწყვეტილება ნატო ჩხეიძემ მიიღო. პარლამენტის რეგლამენტის მიხედვით, ფრაქცია გაუქმებულად ჩაითვლება იმ შემთხვევაში, თუ მასში 6-ზე ნაკლები წევრი დარჩა, ფრაქციის დატოვების შესახებ განაცხადის წარდგენიდან მე-7 დღეს. იმ შემთხვევაში, თუ ,,პატრიოტთა ალიანსი“ ფრაქციას ვერ შეინარჩუნებს ფრაქციის წევრი ირმა ინაშვილი აღარ დაიკავებს ვიცე-სპიკერის თანამდებობას. ამასთან, ,,პატრიოტთა ალიანსის“ წევრები აღარ იქნებიან ბიუროს  შემადგენლობაში და კომიტეტებში  ვეღარ დაიკავებენ თავმჯდომარის მოადგილის თანამდებობებს. გავრცელებული ინფორმაციის თანახმად, შესაძლოა, ,,ქართული ოცნებიდან“ გარიცხული დეპუტატი ,,პატრიოტთა ალიანსს“ შეუერთდეს, თუმცა აღნიშნული ინფორმაცია დეპუტატმა არ დაადასტურა. მისი თქმით, შემოთავაზების შემთხვევაში ,,პატრიოტთა ალიანსში“ გადასვლას არ აპირებს. ჯერჯერობით, ნატო ჩხეიძე ფრაქციიდან წასვლის მოტივებზე არ ... ...

არქივი

ზაფრანი

გიგანტების სამარხი

უკვე დიდი ხანია, რაც დედამიწაზე...

მეცნიერებმა მზეზე შავი ხვრელი აღმოაჩინეს

ამერიკელმა მეცნიერებმა მზეზე შავი ხვრელი...

რა არის სიყვარული

ჯონ ლი თავის წიგნიში "The...

მეცნიერული აღმოჩენა _ მუშაობა საზიანოა!

ადამიანები, რაც უფრო მეტს მუშაობენ,...

რამდენიმე თავსატეხი, რომელსაც მეცნიერება ვერ ხსნის

მზის ირგვლივ ტემპერატურა რამდენიმე მილიონით...

ქალთა საუკეთესო გამოგონებები

ხელსაწყო-ასტროლიაბია _ ის განსაზღვრავს ციური...
კარმიდამო ჩემი

"ყვავილებში ნაპოვნი ენერგია ჩაის აღორძინებაში დამეხმარება"

ფატი გრიგალაშვილი ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის სოფელ...

საშემოდგომო თესვის დაწყება და ნიადაგის გაფხვიერების თავისებურება

აგვისტოს მიწურულს და სექტემბრის დასაწყისში,...

"მოგვაშორეთ ტურები"

ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის სოფელ ლიხაურის, ჭანიეთის,...

"ჩაი გავანადგურეთ, თხილის ხარისხი კატასტროფულად დაეცა... სადაა გამოსავალი?"

მსოფლიოში მეჩაიეობის დარგში ჩამოყალიბებული დადებითი...

ჩინური კუნგ პაო

ჩინური სამზარეულოს ნამდვილი შედევრია "გუმბაო"....

როგორ წარმოიშობა "უავტორო" ხანძრები

მსოფლიომ "უავტორო" ხანძრების მთელი სერიები...

საწებელი _ მარტივად და გემრიელად

გვიან ზაფხულში და შემოდგომის დასაწყისიდანვე,...

როგორ ვებრძოლოთ ფესვის კიბოს

ფესვის ბაქტერიული კიბო ბევრი კულტურული...

გურული მეურნის მიერ დამორჩილებული ცნობილი "ლედის თითები" _ იგივე ბამია

ოზურგეთის მუნიციპალიტეტის სოფელ მაკვანეთის მკვიდრი,...

მცენარეთა რძე და რძის პროდუქტები

ჩვენს წარმოდგენაში რძე და რძის...